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从颜控的角度来说，马自达CX-5绝对是同级别中拔尖的存在，甚至可以称作第一颜值SUV，在合资品牌之中，笔者觉得还没有哪款SUV车型可以与它进行颜值比拼，反倒是国产车的颜值可以与它一较高下。
作为马自达的旗舰之作，马自达CX-5应该是马自达在SUV领域的支柱车型，甭管这款车型的销量如何，但是定位上不输任何车型，在某些方面甚至超越，如果不是因为价格过于坚挺，马自达CX-5断然不会是如今的局面。
这款车型已经推出多年，虽然依然有着较强的竞争力，但是也确实到了该迭代更新的时候，中期改款的马自达CX-5已经在海外市场露面，作为年度小改款，全新的马自达CX-5在各方面都有不小的进步，尤其是针对发动机上面的调整。
因为是中期改款，这款车型在外观与内饰上面并没有进行什么调整，依然还是延续老款的设计风格。当然，老款的设计风格同样出色，在当下这个年代一点都不输任何车型，况且配上马自达特有的魂动红，依然可以成为同级别的标杆。
中期改款，有哪些变化？
新增金属灰：
这一次，马自达针对中期改款的车型引入了全新的车漆，那就是金属灰配色，金属车漆在阳光的照射下是极为绚烂夺目的，尤其还是出自马自达旗下，丝毫不怀疑全新色漆带来的惊艳感，这也算中级改款的一个亮点所在。马自达在笔者心中惊艳的漆色有两种，一种是魂动红，一种是铂钢灰，这款金属灰不知道会带来怎样的效果。
引入闭缸技术：
除了多出一种漆色的选择，马自达CX-5中期改款另一大亮点就是针对发动机引入全新的技术，它就是闭缸技术。
严格来说，闭缸技术并不是什么太大的黑科技技术，在竞品车企上面，已经有车企采用这种技术，比如凯迪拉克CT5的可变缸技术，技术原理就是跟闭缸技术一致，不过凯迪拉克作为豪华品牌，采用这种技术不意外，马自达作为一个普通品牌，运用这种黑科技技术就有点让人意外了。
闭缸技术顾名思义就是关闭气缸，在特定情况之下可以通过关闭发动机的缸数来进行降低油耗，缸数越多动力越强，但是相应的油耗也提升上来了，同理，降低缸数或者关闭缸数可以有效控制油耗，甚至降低油耗，从家用车的角度来说，闭缸技术无疑可以降低燃油性，对于家用来说还是极为不错的技术，省油的技术没有哪个消费者不爱。
目前闭缸技术仅仅只针对2.0L动力车型开放，而2.5L版车型继续沿用老款，不做任何的调整，不知道马自达这样的调整所谓何意，是因为技术不够成熟需要验证吗？还是觉得2.5L的大马力闭缸无法发挥更大的动力，所以不采用闭缸技术？
不管怎么说，闭缸技术的引入势必更进一步降低马自达CX-5的油耗，如果运用得当，不排除在马自达旗下的其他车型上面引用。
中期改款的马自达CX-5要来了，海外市场已经露面，想必国内市场不会太远，只是已经对外宣称2年不推新车的马自达，在这个时候推出马自达CX-5的中期改款，会不会引入国内还要打个问号，还是期待这款车型的引入吧，还是那句话，任何能节省油耗的技术都值得迅速引入。唯一比较可惜的就是，压燃机技术还没有普及登陆。
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长安CS75——集性价比和品质于一身的盖世好车
国产轿车里好看的不少，但是好开的不多，好看又好开的更少。这里我认为国产车里只有一款，那就是领克03以及领克03+，领克03+不仅在国产轿车里面底盘是数一数二的，放到世界级别，领克03+的底盘也是这个价位里最好的。
领克03+领克是吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，虽然领克用了很多沃尔沃的技术车，但是沃尔沃的乘用车业务早已被不吉利收购，属于严格意义上来说领克是一个纯国产品牌。领克系列车型外观时尚，独创性很高，相比其他国产车的各种模仿和山寨痕迹，领克的设计原创性很高，也很具有自己的家族化特色。
领克03+的造型造原有领克03的基础上做了一些空气动力学套件的加装，如碳纤维的尾翼、碳纤维前唇、四出排气、独特的+标识以及独有的金色车漆等。
领克03+的内饰采用的是大面积Alcantara翻毛皮材质，触感非常高级、当然对于座椅的防滑也是非常不错的。内饰的材质堪比50万以上级别的豪车，另外整车的一体式运动座椅、亮**安全带，还有全液晶的仪表与大屏。
此外领克03+搭载的是2.0T的四缸涡轮增压发动机，匹配爱信8at变速箱，配备来自博格华纳的四驱系统。最大马力254匹、最大扭矩350牛米，官方百公里加速时间5.9秒，是绝对钢炮级别的动力水平。
领克03+的动力虽然不是变态的强大，但是它的底盘调教以及转向手感都是非常令人惊叹的，转向精准并赋有高级感、底盘支撑性以及隔音虑振型都非常好。既不是像一些外国钢炮车型底盘那么硬，而是做到了舒适与操控之间的均衡。
领克03+的售价是18.58万到22.68万元之间，相比国外的钢炮车型高尔夫GTI还是便宜不少，而且配置更高，颜值更高，空间也更大一些。可以说领克03+的底盘条件水平在同级别这个价位里边是绝对第一的。
以说我认为领克03+是当值无愧的好看又好开的国产车。当然，如果你觉得领克03+的售价太贵的话，也可以选择领克03，虽然动力没有03+那么强，但是其操控在国产车里边也是当之无愧的第一。或者说你觉得03+也满足不了你的需求的话，领克还会推出更高级别的，比如说Cyan版的领克03，那绝对是赛道级别的。
性价比，几乎已经涵盖了所有消费行业，也已经成为了大家挑选商品最优先考虑的因素，当然汽车更是如此，作为cs75的中期改款车型，18款cs75的性价比依然坚挺，延续了75一贯的高配置，大空间，并且重新设计了外观和内饰，最重要的是匹配了全新一代的蓝鲸发动机，匹配全新一代的爱信6AT变速箱，极大的增加了cs75的性价比，当然在性价比优秀的基础上，品质就是第二大选项，新款75同样延续了超高的安全性，众所周知，cs75曾在碰撞测试中一举拿下59分的高分，刷新了国产车的新纪录，这是cs75传递的安全性能，经过多年的发展，长安不断的引进新的造车技术与设备，打造出的新车品质也越来越好，并且在国外还成立了研发基地，意将走出国门，名扬世界。
性价比之价格，价格实惠，优惠幅度大，价格范围广，从低配到高配，多种配置价格可供选择。
性价比之外观，全新改款，重新设计的外形，全系LED大灯，集合了当下众多年轻化时尚元?
性价比之空间，同级别中上等的空间，轴距2米7，后排可调节角度和比例放倒，后备箱足够宽阔。
性价比之动力，全新一代蓝鲸280T发动机，1.5T的排量却能爆发2.0以上的动力
性价比之配置，最低配置也很丰富，同样拥有超大的中控屏，车辆稳定等，而全景天窗等高档配置从中配就有
性价比之灯光，全车采用大量LED光源，其中大灯更是使用品质优秀LED和透镜组合，并且内置日间行车灯，外形炫酷
性价比之车漆，众所周知，车漆分为普通车漆和金属车漆，而金属车漆成本更好，其特点就是更坚硬，色泽更艳丽，小七全系全色均为金属车漆，质感优秀。
性价比之油耗，这个价位都是普通家庭所需求买车，油耗一定是非常关心的问题，尤其小七这么大的车，油耗更是会担心，拥堵10个，正常8个，高速7个，理想路况6个的真实油耗，绝对算是很优秀的成绩，
性价比之安全，随着时代发展，路上车辆越来越多，路况也越来越复杂，所以车辆安全重中之重，当然安全也随选择配置高低而不同，顶配小七前后12颗雷达，360行车记录仪影像，10处气囊保护，还有主动刹车系统
下面来看看其他细节，双边真排气隐藏在电镀排气装饰口之内，并且与后杠银色护板融为一体，宽大的出气口看着更帅气
金属车漆在阳光反射下呈现点点星光，犹如珍珠粉撒在表面，同时具有超高的硬度，耐磨性更好
覆盖车内乘客头顶的全景大天窗，一半的可开启尺寸，而且从中配就有匹配，满足更多喜欢并不想花太多钱购车的用户。
四轮独立悬挂，滤震效果良好，减震周围包裹紧密，更好隔离轮胎捡起的沙石
每个零小的部位都精细的标注着编号代码，大厂出品必属精品。
细致入微，每个小部件都使用高品质材料，做工精细，比如门上这个缓冲脚垫，细致到没有任何毛边。
精致的CS刺绣，金红色的字母，让车座显得更有品位，车更有档次。
大视野后视镜，夜晚自动防眩，并且细心的在后方集成了一个USB供电接口，方便需要行车记录仪的小伙伴使用。
3D立方体炫酷喇叭外罩，在车内却成为了时尚内饰的重要点缀。
双色的缝线封边，皮质的软包内饰，金属拉丝质感中控台，组合在一起想表达的就是重回青春
全触摸光显按键，科技感爆棚，全中控区域无任何实体按键，展现的就是长安打造的全新时代的下的新一代性价比典范。
一笔不小的开销必然慎重的考量，作为性价比极高的cs75能保持如此稳定的销量也就不足为奇了，颜值，动力，空间，价格，多面综合实力造就了家车常青树——长安CS75
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